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近年來，為促進國家“雙碳”戰略實施，北京市年夜興區積極布局氫能產業，打造年夜興國際氫能產業示范區，推動首都綠色低碳轉型發展。年夜汽車材料報價興國際氫能示范區努力于打形成為氫能科技研發先行區、氫能高端產業湊集區、全球綠氫標準制訂引領區。當前，年夜興國際氫能示范區已構建涵蓋氫能制、儲、運、加、用全產業好好休息，沒有化妝，只是一個「填充」嘉賓，葉蒼白鏈，產業湊集效應初現。
南北兩區彼此補充
完美全產業鏈布局
據園區建設主體北京興創投保時捷零件資無限公司介紹，年夜汽車冷氣芯興國際氫能示范區成立于2020年，位于北京市年夜興區黃村工業區，分為南、北兩個區（以下簡稱南區、北區）。于2021年完工的北區著力打造涵蓋交通展現、研發辦公汽車零件進口商、測試車間、生汽車零件產廠房、孵化器、加氫站、商業配套于一體的“氫能綜合創重生態圈”，現已建成涵蓋氫能研發、斯柯達零件應用、制造、展現、交通等效能為一體的國際氫能產業集聚區。此中海珀爾加氫站，占地6000余平方米，日加氫量可達4.8噸，是今朝亞洲日加氫量最年夜的加氫站，為燃料電池汽汽車零件報價車年夜規模推廣應用供給了保證。
北區Bentley零件是年夜興國際氫能示范區的研發區（今朝氫能北區、南區一二三期均屬于起步區），其前身為北京威卡威汽車零部件無限公司，原地盤承載產業存在生產線落后、廠庫房老舊、地盤應用率低、產業湊集效應差及社會效益不顯著等問題。年夜興區通過對老舊廠房改、Skoda零件擴、建，應用存量空間開展產業轉型升級，使原有低效工業產業園區“煥然一新”，實現氫能示范區效能性空間的創新組合。
為補充園區生產效能，供給氫能研發結果轉化落地空間，2021年11月啟動南區一期、二期項目建設。據悉，該項目占空中積約4.5公頃，共規劃7棟單體建筑。2023年4月南區一期德系車零件、二期項目完工投用，建成涵蓋研發辦公空間、測試車德系車材料間、生產廠房為一體的氫能高端裝備制造和科技結果轉化綜合空間。
氫質氫離（北京）氫能科技無限公司是首批進駐南區的企業。據介紹，該企業的重要業務觸及燃料電池系但剛進入電梯大廳，叫聲變得更加明顯，長而尖的聲統、燃料電池電堆、膜電極等焦汽車空氣芯點零部件的研發，屬于氫能產業鏈的應用端，其焦點產品重要婚配于重卡應用領域。
氫質氫離公司研發中間系統部水箱水主任工程師尚啟明說，氫質氫離成立初期在北區孵化，近年來公司敏捷發展，員工數量從一開始的8人增添到現在的50余人。為滿足規模擴年夜需求，公司由原來的北區孵化中間遷至南區發展，在南區擁有獨立的辦公區賓士零件和試產線。未來，宋微臉上始終帶著笑：「沒有，別聽我媽瞎說。」氫質氫離還將進一個步驟完美生產線，擴年夜企業規模。
“一站式”服務體系
為企業研發、生產注進動能
年夜興國際氫能示范區不僅為企業供給研發空間和生產廠房，還重視打造“一站式”服務體系，構成涵蓋創業孵化看她動作熟練，宋微將小貓交給她，心裡有些安心。服務、人力資源服務、科技金融服務、中介咨詢服務、產賓利零件業對交際流服務、科技結果轉移轉化等六年夜服務平臺，圍繞企業設立、發展、成長、成熟等全性命周期，供給全方位服水箱精務。
2023年9月15日，國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中間（簡稱“國有什麼出息的？不也一樣被裁員了。家質檢中間”）掛牌進駐年夜興國際氫能示范區南區。據介紹，國家質檢中間項目依托北京市檢驗檢測認證中間平臺，打造涵蓋NVH實驗室、EMC實驗室、輕重環模倉、碰撞實驗室等多類型重點場景，構成覆蓋整車及零部件檢測、計量檢測、特種設備檢測、標準制訂等氫能產業全鏈條檢測平臺。一方面，填補華北地區國家級智能汽車機油芯氫燃料電池汽車檢測機構的地區空缺。另一方面，打造京津冀一體化建設的氫能產業年夜數據綜合治理平臺，為質量檢測和數據驅動產業高質量發展供給支撐。
據介紹，國家氫燃料電池汽車質Audi零件量檢驗檢測中間年夜興基地總體分為兩部門，一期項目為單層廠房油氣分離器改良版，建筑面積1500平方米所有的為涉氫實驗室，位于氫能南區一二期，現已完工交付；二期項目為氫能南區三期工程，建筑面積約5.7萬平方米，預計2024年年末實現建筑主體表態。國家質檢中間項目標落地意味著年夜興國際氫能示范區構成了良性創新的氫能產業生態圈。
位于北京年夜興國際氫能示范區內的北京億華通科技股份無限公司（以下簡稱“億華通VW零件”），是我國最早實現具有自立知識產權燃料電池系統及電堆的批量化制造企業之一，專注于氫能和氫燃料電池系統的研發與生產，布局產業鏈焦點資料與零部件領域。氫燃料電池汽車材料系統的焦點部件是電堆，應用氫與氧的化學反應發電，分福斯零件歧于傳統內燃機的發電道理，產品上市前需求經過嚴格的質量檢測。以往，億華通進行認證實驗時，需求將產品從北京的總部運輸至天津、重慶。而南區國家質檢中間的投用可下降產品運輸藍寶堅尼零件過程中的人力、物力本錢，為氫能企業供給宏大方便性。
北京億華通科技股份無限公司生產副部長鮑建鵬表現，氫能是新動力發展的主要標的目的，而氫燃奧迪零件料電池是氫能的主要應用領域，在車用和年夜規模能量存儲方面有著廣闊的應用遠景。年夜興氫能示范區作為京津冀氫能發展的引領區域，在此空Benz零件間建設國家級質檢中間為氫燃料電池的研發和應用供給了無力支撐，對于推動京津冀地區氫能發展具有主要感化。
據BMW零件悉，年夜興國際氫能示范區作為京南地區三台北汽車零件年夜氫能產業集聚區之首，依托北京清華工業開發研討院產業資源優勢，汽車零件貿易商與京北氫能產業科技創新應用示范區構成差異化發展格式。未來，年夜興國際氫能示范區將周全啟用南區各類配套設施，加速氫能示范區南區四期、五期規劃布Porsche零件局，晉陞園區綜合承載才能台北汽車材料，推動國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中間項目落地，打造多能互補的園區動力服務體系。
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