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據路透社報道，31日空管人機場接送包車員缺乏是americ機場送機優惠an當局“停擺”以來涉及范圍最廣泛的一次松山機場接送。
10月31日，在american紐約拉瓜迪亞機場，乘客排隊值機。新華社記者張鳳國攝
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這是10月31日在american紐約拍攝的拉瓜迪亞機場塔臺。新華社記者張鳳國攝
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10張水瓶的處境更糟，當圓規刺入松山機場接送他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。月28日是american空管人員的發薪日。由于當局“停擺”，約1.3萬名空管人員和5萬名american運輸平安治理局職員沒能按時拿到全額工資。
三十多七人座機場接送天沒有拿到工資，“空管人員壓力年夜且疲憊”，聯邦航空局在31日晚間發布的聲明中說，“當局‘停擺’必須結束，這樣空管人員可拿到薪水，搭客可防止進一個步驟遭到影響”。
american當局“停擺”前，聯邦航台北到桃園機場接送空局就已在處理空管人員缺口至多達3000人的難題。許多空管人員在“停擺”前就已自機場送機服務願超時任務。（包雪琳）
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